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庆铃2轴污泥自卸车
Catégorie:tombereau
自卸方式:后卸式.随底盘选装驾驶室.侧后防护采用Q235材质焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):50×120,后部防护离地高度(mm):440.该底盘选装制动系统:装液压制动系统时,ABS及其控制器型号/生产企业对应关系为:APG3550500A/浙江亚太机电...
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Délai de livraison
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| Principaux paramètres techniques | |||
|---|---|---|---|
| Nom du produit : | 庆铃2轴污泥自卸车 | ||
| Dimensions extérieures : | 5650×2040×2350(mm) | ||
| Niveaux d'émission : | National VI | ||
| Dimensions de la caisse de chargement : | ××(mm) | ||
| Masse totale : | 7300 (kg) | ||
| Angle d'approche/de départ : | 24/30(°) | ||
| Poids nominal : | 3370,3000(Kg) | ||
| Porte-à-faux avant et porte-à-faux arrière : | 1015/1275(mm) | ||
| Poids à vide : | 3800,4170(Kg) | ||
| Vitesse maximale : | 95 km/h | ||
| Paramètres du châssis | |||
| Type de carburant : | carburant diesel | ||
| Modèle de châssis : | QL1070BUHACY | ||
| Nombre d'axes : | 2 | ||
| Voie avant : | 1504 (mm) | ||
| Empattement : | 3360 mm | ||
| Voie arrière : | 1425 mm | ||
| Nombre de passagers dans la cabine du conducteur : | (personnes) | ||
| Nombre de ressorts à lames : | 8/6+5,3/6+5,3/3+3,3/3+2,1/1+1,2/2+1,2/3+1,2/3+2,3/1+1,3/4+3,3/5+2,3/5+3,6/6+6,7/6+5,7/6+4 | ||
| Nombre de pneus : | 6 (articles) | ||
| Charge par essieu : | 2580/4720 | ||
| Caractéristiques des pneus : | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR | ||
| Paramètres du moteur | |||
|---|---|---|---|
| Modèle de moteur : | constructeurs de moteurs | Déplacement (ml) | Puissance (kW) / Puissance en chevaux (PS) : |
| 4KH1CN6LB | Isuzu (Chine) Engine Co., Ltd. | 2999 | 88/119 |
| 4KH1N6MD | Isuzu (Chine) Engine Co., Ltd. | 2999 | 103/140 |
| 4KB1-TCG60 | Isuzu (Chine) Engine Co., Ltd. | 2499 | 96/130 |
| 4KK1N6HD | Isuzu (Chine) Engine Co., Ltd. | 2499 | 118/160 |
| autre | |||
|---|---|---|---|
| 自卸方式:后卸式.随底盘选装驾驶室.侧后防护采用Q235材质焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):50×120,后部防护离地高度(mm):440.该底盘选装制动系统:装液压制动系统时,ABS及其控制器型号/生产企业对应关系为:APG3550500A/浙江亚太机电股份有限公司,CM4YL/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;装气压制动系统时,ABS及其控制器型号/生产企业对应关系为:CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司.该车装备有提升机构、污泥箱等专用装置,用于装运泥物.发动机/油耗值对应为4KH1CN6LB/16.12L/100km,4KB1-TCG60油耗值14.82L/100km.该车可选装直接供电ETC车载装置. |
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