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Camion ravitailleur d'avions Sinotruk à 2 essieux
Catégorie:camion de ravitaillement d'avions
Ce véhicule est un camion-citerne pour matières dangereuses, de type FL. Sa capacité totale est de 13,6 m³ et son volume utile de 13,5 m³. La masse volumique maximale autorisée du produit transporté est de 800 kg/m³. Les dimensions extérieures de la citerne (longueur × largeur × hauteur) sont de 4 750 × 2 270 × 1 590 mm. Les protections latérales et arrière sont en alliage d'aluminium.
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Une importante flotte de véhicules spécialisés est disponible pour une livraison rapide !
Délai de livraison
Les véhicules en stock peuvent être livrés sous 1 à 3 jours ; les modèles personnalisés seront livrés selon les délais contractuels !
| Principaux paramètres techniques | |||
|---|---|---|---|
| Nom du produit : | Camion ravitailleur d'avions Sinotruk à 2 essieux | ||
| Dimensions extérieures : | 8600×2550×3360(mm) | ||
| Niveaux d'émission : | National VI | ||
| Dimensions de la caisse de chargement : | ××(mm) | ||
| Masse totale : | 18000 (kg) | ||
| Angle d'approche/de départ : | 16/10(°) | ||
| Poids nominal : | 10805,10870 (kg) | ||
| Porte-à-faux avant et porte-à-faux arrière : | 1450/2450 (mm) | ||
| Poids à vide : | 7000 (kg) | ||
| Vitesse maximale : | 80 (km/h) | ||
| Paramètres du châssis | |||
| Type de carburant : | carburant diesel | ||
| Modèle de châssis : | ZZ5186XXYK501GF1 | ||
| Nombre d'axes : | 2 | ||
| Voie avant : | 1900, 1950, 1998, 2015, 2035, 2065, 2075 (mm) | ||
| Empattement : | 3600, 3800, 4200, 4500, 4700, 5000, 5200, 5600, 5800, 7100 (mm) | ||
| Voie arrière : | 1850, 1880 (mm) | ||
| Nombre de passagers dans la cabine du conducteur : | (personnes) | ||
| Nombre de ressorts à lames : | 3/4,2/3+2,3/3+2,3/9+8,3/7+3,3/7+6,7/7+3,7/7+6,11/9+8,3/-,3/2+-,2/2+-,2/- | ||
| Nombre de pneus : | 6 (articles) | ||
| Charge par essieu : | 6500/11500 | ||
| Caractéristiques des pneus : | 295/80R22.5 18PR, 12R22.5 18PR, 11.00R20 18PR, 10.00R20 18PR, 275/80R22.5 18PR, 295/60R22.5 18PR, 315/60R22.5 18PR | ||
| Paramètres du moteur | |||
|---|---|---|---|
| Modèle de moteur : | constructeurs de moteurs | Déplacement (ml) | Puissance (kW) / Puissance en chevaux (PS) : |
| MC07.29-60 | Groupement national chinois de camions lourds Co., Ltd. | 6870 | 213/289 |
| MC07.27-60 | Groupement national chinois de camions lourds Co., Ltd. | 6870 | 202/274 |
| MC07.25-60 | Groupement national chinois de camions lourds Co., Ltd. | 6870 | 188/255 |
| MC07.25-61 | Groupement national chinois de camions lourds Co., Ltd. | 6870 | 190/258 |
| MC07.27-61 | Groupement national chinois de camions lourds Co., Ltd. | 6870 | 202/274 |
| MC07.29-61 | Groupement national chinois de camions lourds Co., Ltd. | 6870 | 213/289 |
| MC05H.26-61 | Groupement national chinois de camions lourds Co., Ltd. | 4910 | 191/259 |
| MC05H.28-61 | Groupement national chinois de camions lourds Co., Ltd. | 4910 | 206/280 |
| WP4.6NQ220E61 | Weichai Power Co., Ltd. | 4580 | 162/220 |
| autre | |||
|---|---|---|---|
| Ce véhicule est un véhicule de transport de matières dangereuses, plus précisément de type FL ; la capacité totale de la citerne est de 13,6 m³ et son volume utile de 13,5 m³ ; la masse volumique maximale du produit transporté autorisé est de 800 kg/m³ ; les dimensions extérieures de la citerne (longueur × largeur × hauteur) sont de 4 750 × 2 270 × 1 590 mm ; les protections latérales et arrière sont en alliage d’aluminium et boulonnées ; les dimensions de la section transversale de la protection arrière sont de 140 × 50 mm et sa garde au sol est de 480 mm ; le système de freinage électronique (EBS) est fabriqué par ZF Commercial Vehicle Systems (Qingdao) Co., Ltd./EBS3 ; l’empattement est de 4 700 mm. Seuls les pneus 295/80R22.5 18PR, 275/80R22.5 18PR et 10.00R20 sont disponibles. Le modèle avec pneus 18PR, uniquement à section radiale, est équipé d'un limiteur de vitesse (80 km/h), d'un pot d'échappement avant, de freins à disque avant, d'un enregistreur de conduite avec géolocalisation par satellite, d'une suspension pneumatique sur l'essieu arrière et de dispositifs anti-éclatement sur les roues avant. Un boîtier ETC à alimentation directe est disponible en option. L'apparence de la cabine et des roues, le style du cadre du feu de position arrière et du panneau de signalisation latéral, ainsi que le panneau de signalisation arrière et le panneau rectangulaire (positionnement variable) sont également disponibles en option. Enfin, les réservoirs d'air, de carburant, de batterie, de processeur et d'urée, situés de chaque côté du véhicule et positionnés selon le châssis, sont disponibles en option. |
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